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 Abarth sur neige

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500 addict
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MessageSujet: Abarth sur neige   Mer 1 Déc - 22:14

Alors je me pose une petite question (surement tres con mais peu importe je demande)

Voilà la neige est arrivée et je me demande si sur neige ou sur routes glissantes il faut enclencher le TTC sur l'abarth ?
Qu'est ce qu'on gagne ? qu'est ce qu'on perd ?

J'ai du mal à comprenre le principe du TTC désolé....

Merci pour les réponses !!

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cris28
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Jeu 2 Déc - 21:15

Faut envoyer du gros !!!!!!!

Appuie sur le champi !!!!!!

c'est tout ce que je peux te dire....

ça t'aide ??? Very Happy
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SuperBat
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Jeu 2 Déc - 22:23

Essaie de prendre un virage sec sans TTC , et prend le meme virage avec TTC

Je ne saurai pas expliquer le ofnctionnement mais moi qd il marrive de le mettre jai limpression que jai 4 roues motrices !

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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Jeu 2 Déc - 23:24

bon je testerai d'abord sur route seche avant d'enclencher ça sur neige !!

Merci pour les rep ! Wink

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SuperBat
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Ven 3 Déc - 0:42

Sur route seche tu verra aucune diff, faut tester sur une route mouillée d'abord !

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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Ven 3 Déc - 19:41

J'attends la pluie alors....

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cris28
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Ven 3 Déc - 21:06

Wait the rain !! Very Happy
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Sam 4 Déc - 17:00

Et voilà il pleut mais ça va verglacer, pas bon !!!! No

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cacapasta
Bon ben , Aperooooooo !!!!!


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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Dim 5 Déc - 23:19

Le TTC est un système charger de limiter la perte d'adhérence des roues motrices, en l’occurrence sur l'abarth des roues avant. Si à l’accélération une des deux roues motrices perd de l'adhérence, en règle générale, celle ci va absorber toute l'énergie du moteur et la roue qui adhère se retrouvera à l'arrêt alors que celle ayant perdu l'adhérence patinera comme une débile.
Le système essaie de reproduire l'effet d'un différentiel auto bloquant qui lorsque qu'une roue perd de l'adhérence et se met à patiner, bloque celle ci de manière à transmettre le mouvement à la roue qui a encore de l'adhérence. Dans le cas de l'abarh, c'est un système électronique agissant sur les freins: l'électronique actionne alors l'étrier de frein de la roue en perte d'adhérence de manière à freiner celle ci afin de transmettre le couple à l'autre.

Avantage: c'est un pseudo autoblocant

Inconvénient: user et en abuser fusillera vos plaquettes et disques très très vite.
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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Lun 6 Déc - 10:26

Ahh ben merci Mr Pasta, je comprends un peu mieux la chose.
Je testerai si l'occasion se presente alors !

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MessageSujet: Re: Abarth sur neige   Aujourd'hui à 20:12

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