4 injecteurs HS sur 1.3MJT 75!!!!

Salut à tous
Je viens d'apprendre ce jour que les 4 injecteurs de ma 500 sont HS!
Soit une facture de 2700€!!!
Après demande de prise en charge Fiat m'annonce qu'ils ne prennent en charge que 60% du prix de revient des pièces HT, ce qui fait qu'il me reste 1611€ à ma charge, je trouve cela honteux, on nous prend pour des pigeons, ma voiture n'a que 3 ans (12/2007) et ne totalise que 46000km.
Je l'ai toujours entretenue dans le réseau Fiat et suis plutôt soigneux avec ma 500.
D'autres membres ont-ils rencontrés ce genre de problèmes?
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500 1.3mjt sport blanche bossa nova + sticker echec et mat noir kit chrome et baguettes laterales (de nov 2007)

J'ai roulé avec une 1.3 mjt pdt 1 ans et demi et je n'ai pas eu ce genre de problème.

Tu devrais te renseigner sur la durée de vie des injecteurs (à priori ça devrait durer autant qu'un moteur) et refaire une demande à Fiat France en indiquant que ce n'est pas une pièce qui doit rendre l'âme à 3 ans.

Oh punaise la merde ... J'adore Fiat et surtout la 500 mais alors quand tu as une merde de ce genre le service après-vente ne se cassent pas le cul et tu dois payer ....
J'espère que tu pourra trouver une solution avec Fiat ....

Salut,

c'est malheureusement une longue bataille qui va s'engager mais tu risques d'en sortir vainqueur compte tenu de la rareté de la panne.
Tu devrais d'or et déjà monter un dossier complet et le transmettre à UFC et Auto plus par exemple. Il faudra surement que tu demandes une expertise des pièces incriminées de manière à prouver un défaut te dégageant de toutes responsabilités compte tenu du fait que le carnet d'entretien est à jour.

Courage.

J'envoie un recommandé à Fiat dès demain.
J'ai contacté mon assurance juridique ce jour, si je souhaite attaquer c'est :

- Délai de 20 jours pour le passage de l'expert pour tenter accord amiable avec Fiat (rare car les experts ont souvent du mal à se prononcer clairement sur l'origine de la panne selon l'assureur).

- Si pas d'accord > procédure judiciaire pour vices cachés, soit si Fiat perd remboursement du véhicule et reprise de celui-ci!

Le seul hic et pas des moindres c'est que cela peut durer entre 1 et 2 ans!!!
Pendant ces 2 ans immobilisation du véhicule biensur
Et depuis que le garage m'a transmis le devis il souhaite bien évidemment récupérer sa voiture de prêt que j'ai depuis 3 semaines si je ne fait pas les réparations de suite.
Bref, comment voulez-vous vous passer de votre voiture si longtemps tout en continuant à payer crédit et assurance!
Y'a plus qu'a s'enduire la rondelle avant d'accepter de se faire enfler de 1600€, jusqu'ici j'étais plutôt content de ma titine, mais je vous avoue que le comportement de Fiat agace et pas qu'un peu!

J'ai tout de même contacter Auto-plus (et auto-moto, turbo, caradisiac et tout les forums possibles...), le journaliste m'a dit que si j'étais sur Paris il se serait déplacer pour faire un article, je lui ai tout de même transmis le doss', en attente de sa réponse...

ce n'est malheureusement pas spécifique à Fiat ce genre de comportement .

On t'a donné la cause du changement des 4 injecteurs? franchement c'est pas une panne courante ça; un injecteur ça passe encore mais les 4 d'un coup ; il ne faudrait pas que le problème se situe ailleurs (comme par exemple un défaut dans le cycle de régénération du FAP par exemple..)

Je sais que c'est une procédure difficile mais je te conseille vivement de tout faire pour faire une expertise des pièces incriminées afin de valider le diag de ce garage et surtout de trouver la cause de cette très grosse et rare panne.

Tiens nous au courant

J'ai eu une réponse du service client Fiat hier, accrochez-vous bien :
Selon eux un injecteur est une pièce d'usure au même titre qu'une courroie de distribution!
Ils m'ont dit texto que je pouvais déjà m'estimé heureux de recevoir une prise en charge partielle de leur part.
Selon les dires de la dame : dans le carnet de garantie il est stipulé que les injecteurs étant des pièces d'usure leur remplacement ne serait de toute façon pas pris en charge dans la garantie (ou extensionde gar.)
Oui oui z'avez bien lu!!!
Je lui ai répondu que mes injecteurs n'étaient pas "usés" mais complètement rouillés et calaminés du selon mon garage à une infiltration d'eau au niveau du joint entre culasse et injecteurs, ce qui pour moi correspond à un vice caché au niveau du joint. Je lui ai dit que le garage tenait des photos à ma dispo et qu'il était flagrant que cette corrosion était la cause de la casse prématurée.
Elle m'a répondu qu'elle ne reviendrai de toute façon pas sur sa décision.
Je devrai selon elle demander au garage de faire une ristourne sur sa main d'oeuvre!
Pour info la MO n'est que de 1H30, le garage m'ayant déjà "offert" le temps passer à diagnostiquer et controler les inj. et passer les 60% proposé par Fiat sur le prix de revient des pièces HT à 60% du prix publique (soit -200€ pour moi).

Pour infos :
Prix d'un injecteur HT = 367.79€
joints = 4x2.78€ HT
Le tout sachant que le garage a fait le nécessaire pour éviter d'avoir a remplacer la culasse (ce que refuse Fiat) en sous-traitant cela à une entreprise spécialisée venant de Bruxelles (aucun Français ne voulait le faire).
Cependant selon le garage, Fiat aurait pris 60% de la culasse á sa charge soit 600€ si il avait fallu la changer mais refuse de participer au 500€ facturé par le sous-traitant. Ils sont con ou ils le font exprès???

Je n'ai jamais vu un service client d'aussi mauvaise foi!
En attendant me suis fait soulagé de :
256€ de révisions
+ 1610 € de réparations, ça fait mal au cul
L'année commence bien :ohnon: