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 Moteur Multi air & 500

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Damscooper
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MessageSujet: Moteur Multi air & 500   Jeu 13 Mai - 23:25

En avez vous entendu parler de ce moteur??? c'est quoi??


http://www.caradisiac.com/Un-nouveau-moteur-MultiAir-pour-la-Fiat-500-en-6350.htm

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SuperBat
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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Jeu 13 Mai - 23:27

En gros un bicylindre de 9OO cm3 qui developpe 80 ou 90 chevaux !

Je serai curieux de voir ce que ca donne !!

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cacapasta
Bon ben , Aperooooooo !!!!!


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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 10:05

Heu c'est une blague, vous vous réveillez à peine maintenant sur les multi air de Fiat et le fameux Bi cylindre affraid .

ce que ça va donner? un moteur avec un grosse puissance au litre mais un couple assez faible compte tenu de la cylindrée même si il y aura un turbo.
Donc faudra je pense lui tirer dedans pour en tirer quelque chose.

A voir
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SuperBat
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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 10:14

Moi je pensais quil etait deja sorti !!

Bon c'est clair que le couple ca risque detre moyen !

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Fasyl
Bourré


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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 11:10

Damscooper a écrit:
En avez vous entendu parler de ce moteur???
Sur l'autre forum http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic332-50.html?highlight=cylindre
Wink
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Damscooper
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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 13:08

Mdr fasyl ! tu veux te faire virer !!! looool mdr

Tu va prendre ton beau clavier et va nous faire un résumé !!! mdr

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Fasyl
Bourré


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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 14:12

J'ai déjà été viré un fois de l'autre forum! Twisted Evil


Dernière édition par Fasyl le Ven 14 Mai - 14:59, édité 1 fois
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BoBoltz
Gueule de bois


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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 14:35

Pour votre info, ça fait quand même juste 6 mois que le moteur est série et vendu sur la Mito en version 1,4l
Pour ce qui est du couple non il n'est pas nécessaire de tirer dedans, en fait il est très progressif grâce à l'admi variable et l'élévation de couple est plus brutale que sur une cylindrée équivalente turbo grâce au décalage des soupapes, par contre l'écart se rattrape à haut régime puisque les lois de levée de soupapes ne sont plus modifiées.

Sur la mito, c'est un moteur coupleux à tous les régimes que l'on retrouve, mais qui s'essouffle vite.
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Fasyl
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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Ven 14 Mai - 15:03

Le multiair est une mini-révolution, un bi-cylindre c'en est une énooorme!
J'ai lu un premier essai de la Giulietta 1.4 170 cv, ils disaient aussi qu'il s'essoufflait passé 5000 tours, ça doit être un moteur mazout qui roule à l'essence. confused
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MessageSujet: Re: Moteur Multi air & 500   Aujourd'hui à 22:22

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