Longévité des pneus

Bonjour tous. J'ai une petite question de curiosité qui concerne principalement les Abarth d'ou le " plus de puissance ". Pour ceux qui ont déjà changé leurs pneus. Combien avez-vous fait de kilomètres avec? Et qu'elle est votre style de conduite. Quoique, avec une Abarth, moi qui suis d'un naturel très calme avec ma deuxieme voiture, je n'ai pas du tout la meme conduite, lol. Nous dirons, conduite beaucoup plus " speed " ;o)

Moi ca fait 15 jours que jai la mienne donc je connais pas non plus la longevité des pneu
Seulement , et bizarrment jai une conduite bcp plus calme aussi depuis que j'ai l'Abarth !

c'est monté en quoi d'origine? des pirelli p zero non? moi à un moment j'avais un léon cupra R préparée à 333cv j'avais fait tout juste 10000km avec et sur le range sport j'ai pas fait 20000km!..
je vais regarder mais sur ma cooper il me semble que ce soit des yokohama que j'ai monté en dernier, pas donnés mais ils accrochent super bien et ne s'usent pas! pourtant la mini elle a le pot bien libéré...

28000km pour moi à l'avant.Et peut être encore 15000km avec l'arrière.

selon la conduite et la configuration de vos routes vous pouvez faire de 15 à 25 000Km.

Avec ma punto Gt équipé en 194/45/15, je faisais 20 000Km et j'avais monté à l'époque des bridg B530 (je sais c'est vieux), des michelins pilotes SX (excellent mais ça existe plus), des Toyo proxes (j'avais pas dépasé 15 000 mais qu'est ce que ça accrochait ).

Sinon pour les P0, j'avais ça sur mon ancien coupé. Au top mais ça fond comme neige au soleil.

Y a pas de secret, un pneu tendre accrochera le pavé mais s'usera plus vite.

Vince001 a écrit:

28000km pour moi à l'avant.Et peut être encore 15000km avec l'arrière.

oui mais t'as combien d'autoroute dans ces 28000? 20000?

Moi j'avoue ne pas être calme du tout, sans en devenir kéké bien sur, mais je suis beaucoup plus speed avec mon Abarth qu'avec mon autre vehicule, une Laguna. J'aime bien en bouffer plus d'un, et quand je pars au dépot de mon taf, c'est une succession de " rond point " et je suis souvent pressé. Et vu qu'il est souvent entre minuit et 2h du matin, no comment, lol.

Pour moi ce sera du 60% autoroute

les continental sont pas mal. sur le range c'est le meilleur rapport qualité/prix/usure

cacapasta a écrit:

Avec ma punto Gt équipé en 194/45/15, je faisais 20 000Km et j'avais monté à l'époque des bridg B530 (je sais c'est vieux), des michelins pilotes SX (excellent mais ça existe plus), des Toyo proxes (j'avais pas dépasé 15 000 mais qu'est ce que ça accrochait ).

194, c'est du sur mesure ça!

zitoune a écrit:

Ouais, il les avait retaillés pour la neige .....

Ouf tu l'as pas mal pris, si c'était en face!

ouai ça va j'ai ma langue qui fourché.................en fait je tape avec ma langue sur le clavier.

Les pros auront notés 195.


Sinon sur ma petite cinquecento les pneus avant ont fait 125 000Km.



































Non j'déconne


Je les ai tué en 14 000Km (ça tenait super bien la route ces petites merde)

Sur ma laguna, j'ai fait 60000 km avec mes pneus avant. A l'arrière, ce sont toujours ceux d'origine. Pourtant cette voiture est considérée " grande consommatrice de chaussette ". Sur mon Abarth, je ne pense pas que je ferai beaucoup de km. Les pneus s'usent très vite sur les côtés ( uniformément ). Satané ronds points, lol. Ma hantise quand je change les pneus, ce sont les coups dans les jantes avec la décolleuse ( soit disans inevitable, pfff ). Pour ma Laguna, je suis allé dans le 77. Un gars réputé pour ne pas abîmer les bords. Effectivement, je confirme. Il n'abîme pas le côté mais le centre et sur les deux jantes. Mais ça c'est un autre sujet, sniffff

une jante ne doit pas être abîmée lors d'un changement de pneu. celui qui dit que c'est inévitable est un incompétent. Un accident peut arriver mais un professionnel digne de ce nom n'abimera ni le contour, encore moins le centre (celle là c'est la première fois que je l'entend)

Je vous ai dit, lol. Dans la série je n'ai pas de bol, je suis bien placé aussi. Je ne connais pas les noms mais en gros la jante à été rayé par le cercle qui la tient contre la machine à " torture de jante ", lol. J'avais vu le truc mais je croyais à une trace qui partais mais en vain. Quant à mes autres voitures, je n'ai jamais trouvé ne serait-ce qu'un garage qui m'a changé mes pneus sans la moindre trace sur la jante. Je leurs amène une jante nickel et j'en repars toujours avec des coups. Idem pour la moto. Alors, c'est la faute à " pas de bol " ou il n'y a que des incompétents sur la région parisienne. En tout cas, je redoute toujours ce moment la. De plus quand je donne ma voiture, je fais bien constater que mes jantes sont nickel. Et quand je fais constater la suite, on me dit que ça devait y être! Alors que faire? C'est presque moi que l'on traite de menteur! Pfffff Monde cruel!!!! Lol

Moi ca metait arrivé sur les jantes de ma Cox , cetait des jante en tole que javais repeint , et ct pas mal fait
Et au montage des pneu , la jante a tourné ds la machine , donc ca ma rayée tout le bord !

Jai poussé ma gueulante en disant que cetait des jantes super rare , et a force de gueuler que je ne pairai un montage comme ca , jai demandé a appeller le directeur du truc , il a constaté , et ma offert les pneus !!

Si je pouvais faire les 15000km. Siouplé, dieux de la gomme, aidez moi

Sinon pareil pour la cinquecento, elle bouffait de la gomme amsi bon à 200€ les 4 pneus monté équilibré

Fan2Abarth500 a écrit:

Je vous ai dit, lol. Dans la série je n'ai pas de bol, je suis bien placé aussi. Je ne connais pas les noms mais en gros la jante à été rayé par le cercle qui la tient contre la machine à " torture de jante ", lol. J'avais vu le truc mais je croyais à une trace qui partais mais en vain. Quant à mes autres voitures, je n'ai jamais trouvé ne serait-ce qu'un garage qui m'a changé mes pneus sans la moindre trace sur la jante. Je leurs amène une jante nickel et j'en repars toujours avec des coups. Idem pour la moto. Alors, c'est la faute à " pas de bol " ou il n'y a que des incompétents sur la région parisienne. En tout cas, je redoute toujours ce moment la. De plus quand je donne ma voiture, je fais bien constater que mes jantes sont nickel. Et quand je fais constater la suite, on me dit que ça devait y être! Alors que faire? C'est presque moi que l'on traite de menteur! Pfffff Monde cruel!!!! Lol

tu as pas de bol mon père n'a jamais eu de probleme pour les pneus on ne lui a jamais abimé de jante et à moi non plus qd j'etais la bas en général il va chez norauto sinon tu as autobac à bretigny...
à gap non plus aucun soucis de ce cote la

De toute façon plus tu flip et plus il t'arrive des pépins. A croire que ça les attire