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 Pour l'Abarth , SP95 OU SP98???

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SuperBat
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Messages : 2124
Date d'inscription : 11/05/2009
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MessageSujet: Re: Pour l'Abarth , SP95 OU SP98???   Dim 4 Oct - 0:05

Et ben pour les cox et autre VW au Bresil , en fait je pense que un circuit a ete etudié pour
Car ds le milieu VW que je frequente , je sais que pour rouler au E85 il faut rebuser les gicleur de carbu , et rajouer un peu d'avance a l'allumage ,
Mais on ne parle pas de changer la durite d'eesence , donc ca doit fonctionner
Mais a la longue , ca jen a iaucune idée

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cacapasta
Bon ben , Aperooooooo !!!!!


Messages : 1602
Date d'inscription : 16/05/2009
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MessageSujet: Re: Pour l'Abarth , SP95 OU SP98???   Dim 4 Oct - 13:49

ben c'est pour celà qu'une injection est censé mieux s'adapter à l'E85 grâce à la lambda. Sur un carbu, il faut majorer les gicleurs (fond de cuve, enrichissement et progression) d'au moins 15% à 20% et augmenter l'avance (parfois jusqu'à 5 , 7°).

Sur la golf, j'ai légèrement augmenté l'avance à l'allumage (parce qu'on peut encore le faire) afin de palier à un moteur un peu mou. Depuis, la patate est largement retrouvée, même plus qu'avec 100% de SP95.
Maintenant sur le tout électronique, la limite est le calculateur qui a un moment donné, n'arrivera plus à enrichir suffisamment et qui se mettra en défaut parce que le mélange sera trop pauvre.
D'où l'intérêt de la reprogrammation, seule solution pour tourner à l'E85; mais ça suppose qu'on ne peut pas revenir au SP.

A moins qu'il y en ait un sur l'abarth qui se serve du bouton sport pour tourner à l'E85.
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Pour l'Abarth , SP95 OU SP98???
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